1．溢流閥的噪聲溢流閥易產生高頻噪聲，主要是先導閥性能不穩定所致，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩惹起空氣振動而產生的噪聲。其主要緣由有：
(1)先導閥因彈簧疲倦變形形成其調壓功用不穩定，使得壓力動搖大而引發噪聲，此時應改換彈簧。
(2)針閥在運用過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，形成先導流量不穩定、產生壓力動搖而引發噪聲，此時應及時修理或改換。
(3)油液中混入空氣，在先導閥前腔內構成氣穴現象而引發高頻噪聲。此時，應及時排盡空氣并避免外界空氣重新進入。
2．液壓缸的噪聲(1)缸頭油封過緊或活塞桿彎曲，在運動過程中也會因別勁而產生噪聲。此時，須及時改換油封或校直活塞桿。
(2)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完整排盡，在高壓作用下產生氣穴現象而引發較大噪聲。此時，須及時排盡空氣。
3. 柱塞泵或馬達的噪聲(1)液壓泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一。配流盤在運用中因外表磨損或油泥堆積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改動卸荷位置，產生困油現象，繼而引發較高噪聲。在正常修配過程中，經平磨修復的配流盤也會呈現卸荷槽變短的結果，此時如不及時將其恰當細長，也將產生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統帶來較大噪聲。
(2)液壓泵內部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內走漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發較高噪聲。此時可恰當加大先導系統變量機構的偏角，以改善內走漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因部分磨損、拉傷，使活塞在挪動過程中脈動，形成液壓泵輸出流量和壓力的動搖，從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件停止刷鍍研配或改換處置。
(3)吸空現象是形成液壓泵噪聲過高的主要緣由之一。當油液中混入空氣后，易在其高壓區構成氣穴現象，并以壓力波的方式傳播，形成油液振蕩，招致系統產生氣蝕噪聲。其主要緣由有：
①液壓泵、先導泵軸端油封損壞，或進油管密封不良，形成空氣進入。
②液壓泵的濾油器、進油管梗塞或油液粘渡過高，均可形成泵進油口處真空渡過高，使空氣滲入。
③油箱油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。
當液壓泵工作中呈現較高噪聲時，應首先對上述部位停止檢查，發現問題及時處置。
4．管路噪聲管路死彎過多或固定卡子松脫也能產生振動和噪聲。因而，在管路布置上應盡量防止死彎，對松脫的卡子須及時擰緊。
