頂層跑高鐵、地面跑普速、地下通地鐵 　　快速進站，無縫換乘 　　建筑面積比故宮建筑面積大兩倍 　　…… 　　目前，北京豐臺站已具備運營條件 　　在正式啟用前 　　先跟小編去看一下吧！ 　　亞洲最大鐵路樞紐客站 　　歷時三年半建設，在北京西南三環外，這座新地標拔地而起。作為國內首座雙層車場設計的大型車站、亞洲最大鐵路樞紐客站，北京豐臺站的站房采用地上四層、地下三層的布局，車場規模為17臺32線。 　　從高空俯瞰，車站整體呈獨特的“中”字造型；站內裝飾采用麥穗黃陶板，寓意“豐收、喜慶、輝煌”；室內裝修具有鮮明的現代工業風；候車區域的藻井吊頂、鐘鼓樓造型，讓旅客候車時能夠感受濃濃的北京文化元素…… 　　百年老站煥發新生 老豐臺站 　　1895年，清政府新建津盧鐵路，年底修至豐臺并建站，豐臺站因而成為北京最早的火車站。1897年，豐臺站接通盧漢鐵路。1909年，京張鐵路建成，始發站也在豐臺站。至此，豐臺站成為三條鐵路干線的交會點、聯軌站。 　　新中國成立后，作為首都的重要門戶，豐臺站是京漢、京山、京包等幾條主要鐵路干線的交會點，是華北地區的重要交通樞紐。 　　然而，隨著時代進步、鐵路發展，這座曾經歷史意義和地理位置都十分重要的火車站進入發展瓶頸期。 　　2010年6月，建站115年之后，這座百年老站宣告停辦客運、行包托運等業務。與此同時，關于將豐臺站改建為現代化綜合交通樞紐、重新調整北京西南地區運力布局的構想，正在慢慢展開。 　　多項亮點創下紀錄 　　近日，北京豐臺站改擴建工程終于完工。老豐臺站的站房被原地保護起來，封存歷史與回憶；北京豐臺站則帶著萬眾期待，即將勾畫美好未來。 　　首都北京再添“迎賓門” 　　讓我們共同期待！